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Réunion de printemps 2013 de l'IFRF British Flame - 2 mai 2013
Introduction
- La modernisation des brûleurs avec contrôle de l'air de combustion et des gaz combustibles dans les fours de traitement est une solution économique pour réduire les émissions de NOx tout en réduisant les coûts d'exploitation des équipements existants.
- Le niveau optimal d'excès d'air pour obtenir des émissions de NOx ultra-faibles tout en réduisant les coûts de combustible est d'environ 8% d'excès d'air de combustion à travers le brûleur.
Recirculation interne des gaz de combustion (IFGR)
- Grâce à la technologie IFGR, les brûleurs GLSF FREE JET® Zeecopermettent d'atteindre des niveaux d'émissions de NOx inférieurs à 50 mg/Nm³ avec un excès d'air de 8 %.
- La flamme qui en résulte est très transparente et difficile à "voir" pour l'œil humain à des températures de fonctionnement normales.
Résultats
- L'utilisation d'un contrôle automatisé de l'excès d'air avec les brûleurs à ultra-faible teneur en NOx de nouvelle génération permet non seulement de réduire les émissions, mais aussi les coûts de carburant.
- La modernisation des brûleurs avec contrôle de l'air de combustion et des gaz combustibles dans les fours de traitement est une solution économique pour réduire les niveaux d'émissions de NOx et les coûts d'exploitation des équipements existants.
- Le niveau optimal d'excès d'air pour obtenir de faibles émissions de NOx et des coûts d'exploitation réduits est de ~8% d'excès d'air dans le brûleur.
- La conception FREE JET de GLSF peut être associée à un système de régulation de l'air de combustion afin d'atteindre des émissions de NOx inférieures à 50 mg/Nm³ avec un préchauffage de l'air de combustion à 316 °C et une économie de combustible de 0,68 % par rapport à un fonctionnement avec 20 % d'excès d'air.