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Par Marty Smith le 10 mai 2021

ZeecoMarty Smith discute de l'équipement de contrôle des émissions des terminaux en aval

L 'industrie pétrolière continue de chercher des moyens de réduire les coûts d'exploitation au niveau des terminaux en aval, tout en maintenant les cultures d'entreprise et en respectant les engagements commerciaux.

Les règles environnementales sont généralement mises à jour chaque année afin de réduire les émissions, de limiter les déversements et d'améliorer la sécurité générale des opérations. Bien que les efforts d'amélioration continue dans ces domaines aient été positifs pour l'industrie, ils ont continué à augmenter le coût des opérations.

Aujourd'hui encore, les décisions en matière de dépenses d'investissement sont fortement basées sur des processus de réflexion environnementaux, sociaux et de gouvernance d'entreprise (ESG). Il s'agit de décider comment dépenser au mieux des budgets limités pour assurer une croissance rentable aux entreprises et minimiser les empreintes environnementales. Les entreprises qui s'intéressent à ces questions voudront savoir comment les unités de combustion de vapeur (VCU) et les unités de récupération de vapeur (VRU) peuvent contribuer à leur succès.

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Les règles et réglementations visant à réduire les émissions de NOx et de CO et à augmenter l'efficacité de destruction des composés organiques volatils (COV) sont à l'origine du développement d'une nouvelle vague de VCU à très faibles émissions et à haut rendement.

 

Qu'est-ce qui a changé ?

Les discussions mondiales sur la réduction de l'empreinte carbone se poursuivent depuis des années. Ce message commence à trouver un écho mondial de diverses manières, notamment par les mesures prises par de nombreux pays pour améliorer la qualité de leur environnement.

Les anciens VCU inefficaces qui produisent des émissions de NOx et de CO plus élevées sont désormais examinés de plus près. Les règles et réglementations visant à réduire les émissions de NOx et de CO et à augmenter l'efficacité de la destruction des composés organiques volatils (COV) sont à l'origine du développement d'une nouvelle vague de VCU à très faibles émissions et à haut rendement. Ces initiatives se transforment souvent en un exercice d'équilibre entre la maximisation de l'efficacité et la minimisation des émissions, tout en utilisant une technologie fiable et facile à contrôler. En fonction de l'application, les ingénieurs peuvent être amenés à considérer le compromis entre le fonctionnement des UVC à des températures de fonctionnement plus élevées pour augmenter l'efficacité de la destruction des COV et le fonctionnement à des températures plus basses pour minimiser le gaz d'assistance utilisé tout en maintenant un niveau acceptable de destruction des COV. Une bonne gestion de la température de fonctionnement est essentielle pour répondre aux exigences en matière d'émissions et pour maintenir la fiabilité et l'accessibilité financière des VCU.

Les anciens systèmes VCU utilisent du gaz naturel ou du propane pour préchauffer l'unité avant d'introduire les vapeurs afin d'assurer une bonne efficacité de destruction des vapeurs. Dans ce cas, un système inefficace peut brûler d'énormes quantités de carburant. Bon nombre de ces systèmes peuvent être équipés de systèmes de gestion du contrôle de la température, d'égaliseurs de vapeur, de souffleurs à vitesse variable ou d'autres technologies permettant de réduire les coûts de consommation de carburant.

Les URV plus anciennes ont également tendance à avoir des coûts d'exploitation plus élevés. Un grand nombre d'anciennes URV utilisent des pompes à vide humides (conception à anneau liquide), ont besoin de glycol et sont dotées de systèmes de contrôle de base qui nécessitent l'intervention d'un opérateur presque 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les pompes humides fonctionnent à une vitesse constante à tout moment, ce qui consomme plus d'énergie que les unités plus récentes qui utilisent la technologie sèche et peuvent être réduites par un variateur de fréquence (VFD) pour économiser l'énergie. Il faut également prendre en compte le coût de l'entretien et de l'élimination des solutions de glycol/eau usées requises par les systèmes humides.

Les anciennes URV fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 ou sont démarrées automatiquement par les systèmes de mise à la terre des racks de chargement qui s'activent lorsqu'un camion se connecte au rack pour le chargement. Le fonctionnement continu et les démarrages et arrêts constants augmentent les coûts d'énergie et l'usure de l'équipement.

Même avec les technologies sèches les plus récentes, un entretien régulier est toujours nécessaire pour que les équipements fonctionnent de manière efficace et fiable. Comme la plupart des terminaux ne disposent pas de la main-d'œuvre ou des capacités techniques nécessaires sur place, la maintenance est généralement sous-traitée ou n'est pas effectuée du tout. Trouver le temps d'arrêt et les ressources disponibles pour effectuer une maintenance adéquate peut être un défi, mais c'est essentiel. Ne pas effectuer de maintenance régulière et espérer simplement que l'équipement continue de fonctionner correctement est une recette pour le désastre. Des éléments qui auraient pu et dû être traités par une maintenance régulière peuvent se transformer en pannes d'équipement catastrophiques ou en problèmes environnementaux importants, entraînant un temps d'arrêt important de l'installation.

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Développer une stratégie : Apprendre de meilleures façons de structurer les opérations

Les installations dotées de systèmes de traitement des vapeurs manquent l'occasion de récupérer le produit avec un URV et, par conséquent, brûlent des bénéfices potentiels chaque jour dans leur URV. De nombreuses entreprises repensent leur stratégie et envisagent d'ajouter une URV comme principal système de traitement des vapeurs afin de réduire les émissions et de générer un retour sur investissement grâce au produit récupéré par l'URV.

D'autres entreprises possédant des URV envisagent de passer à la nouvelle technologie sèche avec un équipement spécial de surveillance et de démarrage intelligent afin de réduire les coûts d'exploitation de 30 à 40 %. En outre, la technologie sèche permet d'accroître le retour sur investissement, car le volume de produit retourné par rapport au coût de sa récupération augmente. Compte tenu des perspectives environnementales actuelles, la valeur de la récupération du produit par rapport à son incinération ne fera qu'augmenter avec le temps.

 

Choisir la meilleure option

  • Apprenez à connaître les juridictions environnementales locales, car le niveau d'application varie souvent d'une région à l'autre.
  • Évaluez le permis d'émission d'air actuel de l'installation et examinez comment les modifications ou les mises à niveau de l'équipement affecteront ses exigences. Si ces changements n'entraînent pas de normes plus strictes, il peut être avantageux de moderniser l'équipement pour améliorer le coût des opérations et réduire l'empreinte carbone de l'installation.
  • Envisagez de convertir un VCU en VRU. Les exploitants peuvent conserver le VCU existant comme sauvegarde active pour la maintenance et les arrêts d'urgence.
  • Si l'ajout d'un VRU n'est pas possible en raison d'un espace ou de fonds d'investissement limités ou non disponibles, envisagez de mettre à niveau un VCU existant. Les améliorations peuvent inclure l'ajout d'un système de contrôle de la température ou d'un égaliseur pour réduire l'utilisation de carburant supplémentaire, ou le passage à des pilotes plus efficaces, à des ventilateurs à vitesse variable ou à des systèmes de VCU à très faibles émissions.
  • Si l'usine utilise un ancien VRU humide, envisagez de le remplacer par une technologie sèche plus récente. Un VRU sec peut générer un retour sur investissement en un ou deux ans seulement, réduire de moitié l'empreinte énergétique d'une installation et éliminer les déchets associés à l'utilisation de liquide de refroidissement au glycol.
  • Si la mise à niveau d'un VRU humide en un VRU sec n'est pas réalisable en raison de fonds d'investissement limités ou non disponibles, envisagez une mise à niveau du système vers la technologie sèche et les opérations de démarrage intelligent.
  • Si les budgets sont trop serrés pour permettre une mise à niveau du VCU ou du VRU, envisagez de restructurer le programme d'entretien de l'installation afin de prévoir plus de temps pour des visites d'entretien plus longues et plus intensives. Ce temps supplémentaire permettra aux prestataires de services d'effectuer des évaluations approfondies, un entretien préventif et un réglage du système, ce qui peut réduire les temps d'arrêt et les coûts opérationnels, augmenter l'efficacité de l'unité et prévenir les pannes catastrophiques.
  • Des entreprises telles que Zeeco peuvent proposer un programme annuel de maintenance intensive, assorti d'études techniques qui informeront les opérateurs des petits changements qu'ils peuvent apporter pour réduire leur empreinte énergétique. Zeeco peut également faire appel à son équipe d'experts en matière de tests d'émissions et aider à régler les systèmes pour qu'ils atteignent leurs capacités maximales.

Chargement de l'essence et du carbone sur les wagons de chemin de fer VRU

 

Construisez une alliance : Recherchez des solutions de qualité pour la Turquie

Recherchez une équipe qui vous aidera à fournir la meilleure stratégie globale pour réduire les coûts et diminuer l'empreinte carbone de l'installation. Trouver un partenaire expert dans tout ce qui concerne le VCU et le VRU est essentiel pour aider à atteindre ces objectifs et exigences critiques.

Zeeco est l'un des rares fournisseurs d'équipements sur ce marché à pouvoir offrir une expérience clé en main. Il dispose de l'expertise nécessaire pour aider les entreprises à examiner les permis d'émission d'air, partager les relations avec les autorités locales chargées de la conformité et effectuer des visites sur place afin de présenter les options dont disposent les installations pour améliorer ou moderniser leur équipement. Zeeco ne se contente pas de concevoir, de fabriquer et de livrer une solution, mais son équipe Global Field Services s'occupe de l'installation de l'équipement et soutient l'installation grâce à des programmes de maintenance intensive qui garantissent un temps de fonctionnement et une efficacité optimaux.

 

Pour plus d'informations :

Cet article a été rédigé par Marty Smith, responsable des services de terrain au niveau mondial, à l'adresse Zeeco.

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