Dans cette interview exclusive, Mark Klewpatinond d'ExxonMobil et Eric Pratchard de Zeecodiscutent de la récente alliance stratégique de l'entreprise autour du développement et de la commercialisation d'une nouvelle classe avancée de brûleurs à hydrogène.
Alors que de nombreuses entreprises de l'industrie des procédés chimiques (IPC) s'engagent dans de nouveaux parcours de durabilité, l'hydrogène revient sans cesse comme une voie potentielle vers la décarbonisation. Une nouvelle collaboration entre ExxonMobil Corp. (Houston) et Zeeco(Broken Arrow, Okla.) vise à faire des brûleurs 100 % prêts pour l'hydrogène une réalité commerciale. ZeecoLe nouveau brûleur Free Jet Gen 3 d'ExxonMobil Corp. est doté d'une conception de nouvelle génération qui permet de réduire considérablement les émissions d'oxydes d'azote (NOx) tout en étendant les capacités de combustion à 100 % d'hydrogène, ce qui permet de réduire considérablement les émissions de CO2 par rapport à la combustion de sources de combustible existantes, telles que le gaz naturel, pour le chauffage de processus dans les fours et les chaudières. Dans le cadre d'un partenariat unique, Zeeco collabore avec ExxonMobil pour déployer les nouveaux brûleurs sur le site d'ExxonMobil à complexe de Baytownun site intégré de pétrochimie et de raffinage du pétrole à l'échelle mondiale situé au Texas. "En collaboration avec ExxonMobil, nous avons identifié le besoin d'un brûleur de raffinage qui permettrait au site de passer à un combustible hydrogène plus propre et de fournir ou de produire des résultats similaires ou améliorés en matière d'émissions par rapport à ce qu'ils auraient normalement obtenu avec un mélange de gaz et de combustible de raffinerie plus traditionnel", explique Eric Pratchard, directeur des technologies de brûleurs à Zeeco.
Cette ambition s'inscrit dans le cadre des objectifs de Baytown visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 30 %. "Cette technologie de brûleur est essentielle pour que notre site atteigne ses objectifs de réduction des émissions. Si nous voulons passer d'un combustible historique comme le gaz naturel à l'hydrogène, nous avons besoin d'un brûleur robuste que nous pouvons placer dans nos chaudières et nos fours pour nous assurer que nous pouvons brûler de l'hydrogène tout en restant dans les limites de notre permis en ce qui concerne les NOx", a déclaré Mark Klewpatinond, responsable mondial de l'hydrogène chez ExxonMobil. La réduction des NOx est une préoccupation majeure dans la conception et le déploiement de tout type d'équipement de combustion de l'hydrogène. "Le véritable défi dans le domaine de l'hydrogène n'est pas qu'il est impossible de brûler de l'hydrogène aujourd'hui. C'est qu'une grande partie de la technologie ne permet pas nécessairement de brûler de l'hydrogène tout en gérant les niveaux de NOx. C'est là que Zeeco intervient avec le développement de la prochaine génération de brûleurs à très faibles émissions de NOx qui nous permettent vraiment de maintenir notre licence d'exploitation dans les limites autorisées de NOx", ajoute-t-il.