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HRSG-Boiler-3D

Aperçu des systèmes et services.

PRODUITS POUR LA VAPEUR ET LE PROCESSUS

Brûleurs

GLSF Free Jet Brûleurs à ultra-faible teneur en NOx

Brûleur bi-combustible GB à faible taux de NOx

Brûleurs à registre et à venturi

Brûleurs de démarrage de lit fluidisé et lances à gaz

Brûleurs de démarrage et brûleurs de soutien au-dessus du lit / au-dessus du stoker

Brûleurs de gaines DB-LN

 

Systèmes de brûleurs industriels et de services publics

Ventilateurs à tirage forcé

Windbox

Trains de carburant

Système de gestion du brûleur (BMS)

Systèmes de contrôle de la combustion

Systèmes d'air de surchauffe

Recirculation des gaz de combustion (FGR)

Systèmes de scanners

 

Pilotes / Allumeurs

Pistolets d'allumage/réchauffage flexibles pour les unités de chauffage en T

Pilotes d'essence et d'huile de classe 1 et pistolets d'échauffement

Pilotes de soutien pour les brûleurs à gaz et à mazout de classe 2

Pilotes gaz/pétrole de classe 3 avec capacité HE

Classe 3 Special HE Only (Rigid and Flexible)

 

Kits d'optimisation 

Kits Z-Jet à faible émission de NOx (carburants gazeux et liquides)

Atomiseurs et conseils pour l'utilisation de la vapeur à très faible débit

 

Sécurité / Systèmes de contrôle

État solide 

Automate programmable 

Point unique, point parallèle 

Contrôle limité par la croix entièrement mesurée 

O2Trim , VFD Fan Draft Control

 

Capacité de carburant flexible 

Gaz naturel

No. 6 Fuel Oil

Fioul n° 2

Huiles mélangées

Gaz de raffinerie

Huiles usagées

Carburants d'opportunité

Gaz à faible Btu

Gaz de haut fourneau

Gaz de four à coke

Gaz de décharge

Carburants à haute viscosité

 

SERVICES

Technique sur site

Start-Up

Supervision de l'installation

Entretien préventif 

Contrats de service

Formation des opérateurs

Pièces détachées

 

Centre de modélisation des flux

Modélisation physique et CFD

Systèmes d'air de combustion

Systèmes de recirculation des gaz de combustion

Systèmes d'air de surchauffe 

Modélisation des gaz de sortie et des cheminées

Réduction catalytique sélective 

 

Études d'ingénierie

Conformité environnementale

Audits d'efficacité

Conversions de carburant

Augmentation de la capacité

Réduction de l'empreinte carbone

 

Clé en main

Coordination de l'approvisionnement

Modification de l'équipement

Démolition / Installation

Start-Up

Formation des opérateurs

Gestion du site

 

Études d'ingénierie complètes

Conformité environnementale

Audits d'efficacité

Conversions de carburant

Augmentation de la capacité

Réduction de l'empreinte carbone

 

Sécurité / Systèmes de contrôle

État solide 

Automate programmable 

Point unique, point parallèle, compteur complet Croix 

Contrôle limité 

O2 Trim, VFD Fan Draft Control

 

Scanners de flamme

IR, Fréquence de scintillement IR

UV

 

Brûleurs de conduits

Faible taux de NOx et faible taux de CO

Kits de rénovation

Haute efficacité

Optimisation du système de mise à feu

Carburants d'opportunité

- Gaz de décharge, gaz résiduel, gaz de raffinerie

 

Air frais / Systèmes d'échappement des turbines (TEG) Modélisation des flux

Modélisation physique / CFD de l'écoulement

Sortie de turbine / Conduits / Brûleur

Éliminer les vibrations

Réduction de l'O2, du CO, des NOx et de l'empreinte carbone

Augmenter l'efficacité, le taux de rotation

Réduire la chute de pression du système

Optimiser le mélange carburant/air TEG

 

Services techniques et d'installation 

Entretien préventif

Clé en main

Start-Up

Service et réparation

 

Amélioration des systèmes de carburant et d'air

Solutions rentables

Carburants d'opportunité

 

Atomiseurs de carburant liquide

Huiles légères, lourdes, mélangées

Huiles usagées

 

Pilotes / Allumeurs 

NFPA Classe 1, 2, 3 ; Gaz et pétrole

Carburants spéciaux

HE Direct Spark

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