Scanners de flamme

Le ProFlame+ est conçu pour les applications utilitaires et possède des caractéristiques similaires à celles du ProFlame, avec un réglage plus complexe pour distinguer une flamme cible d'une flamme de fond, un temps de retombée du relais de flamme supplémentaire, des réglages de seuil d'activation et de désactivation de flamme distincts pour les composantes de fréquence du signal de flamme, et une interface logicielle PC.

Le ZEECO® ProFlame™ de qualité industrielle révolutionne l'industrie en fournissant une détection de flamme fiable et un état de flamme instantané pour un fonctionnement plus sûr. Facile à configurer, simple à mettre en place, le modèle ZPF-110 (II 2G EExd IIC T6) est uniquement conçu pour être utilisé dans les zones dangereuses de la zone 1.

Le détecteur de flamme intégré ZEECO® ProFlame+™ révolutionne le secteur en offrant une détection de flamme fiable et une discrimination supérieure de la flamme de fond pour un fonctionnement plus sûr. Les points de réglage facilement configurables à l'aide d'un logiciel intuitif basé sur PC permettent également une analyse approfondie de la flamme.

Les scanners à flamme ZEECO® utilisent la technologie de refroidissement par tubes vortex pour refroidir les composants internes du scanner. Les tubes vortex utilisent de l'air comprimé comme source d'énergie, ne comportent aucune pièce mobile et fonctionnent selon les propriétés physiques reconnues de l'énergie et du mouvement.

En résumé, les tubes vortex constituent une méthode simple et fiable de production d'air chaud et froid et rendent les scanners de flamme ZEECO faciles à posséder et à entretenir à long terme.

Comment fonctionne un tube vortex ? L'air comprimé entre dans le tube par des buses qui sont perpendiculaires au contre-alésage interne. (voir illustration). Les buses font tourner l'air (forment un tourbillon). Les valves à l'intérieur du tube permettent à une partie de l'air, réchauffé par l'énergie du tourbillon, de s'échapper. Le reste retourne dans le tube, formant un deuxième tourbillon à l'intérieur du noyau du tourbillon plus grand/extérieur. Le tourbillon interne perd son moment angulaire, perdant de la chaleur en tant qu'énergie perdue. La chaleur est transférée au tourbillon extérieur et est évacuée par les sorties d'air chaud. Ainsi, le tourbillon intérieur se refroidit et le tourbillon extérieur se réchauffe. L'air refroidi sort par une sortie d'air froid, assurant une baisse de température de 28°C (50°F) par rapport à l'air comprimé entrant.