Chaudières montées sur site

Aperçu des systèmes et services

PRODUITS POUR LA VAPEUR ET LE PROCESSUS

Brûleurs

GLSF Free Jet Brûleurs à ultra-faible teneur en NOx

Brûleur bi-combustible GB à faible taux de NOx

Brûleurs à registre et à venturi

Brûleurs de démarrage de lit fluidisé et lances à gaz

Brûleurs de démarrage et brûleurs de soutien au-dessus du lit / au-dessus du stoker

Brûleurs de gaines DB-LN

Systèmes de brûleurs industriels et de services publics

Ventilateurs à tirage forcé

Windbox

Trains de carburant

Système de gestion du brûleur (BMS)

Systèmes de contrôle de la combustion

Systèmes d'air de surchauffe

Recirculation des gaz de combustion (FGR)

Systèmes de scanners

Pilotes / Allumeurs

Pistolets d'allumage/réchauffage flexibles pour les unités de chauffage en T

Pilotes d'essence et d'huile de classe 1 et pistolets d'échauffement

Pilotes de soutien pour les brûleurs à gaz et à mazout de classe 2

Pilotes gaz/pétrole de classe 3 avec capacité HE

Classe 3 Special HE Only (Rigid and Flexible)

Kits d'optimisation 

Kits Z-Jet à faible émission de NOx (carburants gazeux et liquides)

Atomiseurs et conseils pour l'utilisation de la vapeur à très faible débit

Sécurité / Systèmes de contrôle

État solide 

Automate programmable 

Point unique, point parallèle 

Contrôle limité par la croix entièrement mesurée 

O2Trim , VFD Fan Draft Control

Capacité de carburant flexible 

Gaz naturel

No. 6 Fuel Oil

Fioul n° 2

Huiles mélangées

Gaz de raffinerie

Huiles usagées

Carburants d'opportunité

Gaz à faible Btu

Gaz de haut fourneau

Gaz de four à coke

Gaz de décharge

Carburants à haute viscosité

SERVICES

Technique sur site

Start-Up

Supervision de l'installation

Entretien préventif 

Contrats de service

Formation des opérateurs

Pièces détachées

Centre de modélisation des flux

Modélisation physique et CFD

Systèmes d'air de combustion

Systèmes de recirculation des gaz de combustion

Systèmes d'air de surchauffe 

Modélisation des gaz de sortie et des cheminées

Réduction catalytique sélective 

Études d'ingénierie

Conformité environnementale

Audits d'efficacité

Conversions de carburant

Augmentation de la capacité

Réduction de l'empreinte carbone

Clé en main

Coordination de l'approvisionnement

Modification de l'équipement

Démolition / Installation

Start-Up

Formation des opérateurs

Gestion du site

Études d'ingénierie complètes

Conformité environnementale

Audits d'efficacité

Conversions de carburant

Taux d'augmentation de l'unité

Modernisation des équipements

Augmentation de la capacité

Sécurité / Systèmes de contrôle

Contrôle de la combustion

Gestion des brûleurs 

Contrôle du tirage et de l'eau d'alimentation

Scanners de flamme

UV

Fibre optique flexible

Lumière visible 

IR, Fréquence de scintillement IR

Brûleurs tangentiels et muraux

Ultra-basse et basse teneur en NOx

Rétrofitting

Haute efficacité 

Carburants d'opportunité

Optimisation du système de mise à feu

Stoker Aux. Brûleurs gaz / huile

Carburants d'opportunité

- Gaz de décharge, gaz résiduel, gaz de cokerie, gaz de haut fourneau

Systèmes d'air primaire / secondaire Gaz de combustion Modélisation du débit

Augmenter l'efficacité, le taux de rotation

Optimisation de l'OFA

Système d'air de combustion / FGR

Modélisation de la pile 

Optimiser le mélange air/carburant

Réduire la chute de pression du système

Réduction de l'O2, du CO, des NOx et de l'empreinte carbone

Éliminer les vibrations

Brûleurs d'échauffement

Combustibles gazeux / liquides

Atomiseurs de carburant liquide

Huiles lourdes, mélangées, légères

Huiles usagées

Amélioration des systèmes de carburant et d'air

Solutions rentables

Services techniques et d'installation

Start-Up

Entretien préventif

Formation des opérateurs

Services clés en main

Service et réparation

Pilotes / Allumeurs

HE Direct Spark

Carburants spéciaux

NFPA Classe 1, 2, 3 ; Gaz et pétrole