En raison du rôle critique que remplit la torche d'urgence de l'unité d'éthylène, c'est l'un des derniers systèmes de traitement de l'unité disponible pour la maintenance et l'un des premiers à être remis en service après une révision de l'unité. Avec une fenêtre aussi courte pour la maintenance, l'état du système de torche doit être compris avant la révision de l'unité. Les torchères peuvent être intrinsèquement difficiles à inspecter en raison de l'intense rayonnement thermique et de l'élévation physique. Cependant, la torche est dédiée à la sécurité de l'équipement de traitement et de la communauté environnante et doit fonctionner comme prévu à tout moment. Cet article traite des deux différents types d'inspection du système de torche : en service et hors service / révision, et des clés pour les mener efficacement afin que votre torche fonctionne comme prévu.
Lorsque l'on évalue les aspects sécuritaires et environnementaux d'une installation d'oléfines, on doit certainement tenir compte de la torche. La torche est responsable de la combustion en toute sécurité d'énormes quantités de matériaux inflammables lors des perturbations de l'usine et elle doit remplir sa fonction de manière acceptable pour l'environnement. Les tolérances sont étroites et les réglementations sont strictes. Une torche qui ne fonctionne pas dans des conditions optimales ne répondra pas aux critères de conception, ce qui pose des problèmes de sécurité et d'environnement.
Une inspection régulière et efficace de la torche est absolument nécessaire pour assurer la sécurité et la conformité de l'installation. Ce document met en évidence les composantes d'un processus d'inspection approprié du système de torche. Il aborde deux types d'inspections de torches : en service et à l'arrêt. Chaque type d'inspection a ses propres défis et avantages.
Avant les années 1990, la norme de l'industrie pétrochimique pour la programmation de la maintenance des systèmes de torches était basée sur le temps de service plutôt que sur une inspection détaillée. Malheureusement, cette approche ne prenait pas en compte l'état mécanique réel de l'équipement de la torche au niveau de la minute. Si les problèmes de la torche étaient évidents pendant l'opération ou visibles à partir d'une inspection au niveau du sol, alors le temps d'entretien serait intégré dans le calendrier de révision. Lors de l'investigation pendant l'arrêt, la résolution des problèmes de maintenance précédemment observés révélait généralement des problèmes supplémentaires. La découverte de problèmes de maintenance de cette manière entraîne généralement des temps d'arrêt prolongés. Les installations étaient essentiellement forcées d'avoir diverses pièces de rechange, souvent coûteuses, sous la main, ou de planifier le remplacement de l'embout de la torche à chaque arrêt pour éviter des temps d'arrêt prolongés pendant les révisions.
Les torchères jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr et respectueux de l'environnement d'une usine d'éthylène et doivent donc fonctionner comme prévu. Malheureusement, la durée de vie utile et la performance d'une torche sont affectées par des problèmes inattendus au sein des opérations de l'unité d'éthylène ou du système de services publics de soutien. Une combinaison d'approches d'inspection devrait être utilisée afin d'entretenir et d'exploiter efficacement une grande torche d'éthylène. Les inspections en service sont le bon outil pour aider à identifier les problèmes, programmer les pièces et préparer une inspection interne ou une réparation pour une torche. L'inspection en service doit être évaluée en conjonction avec l'équipementier de la torche ou d'autres fournisseurs de torches pour obtenir une opinion impartiale. Certains problèmes soulevés pendant l'inspection en service peuvent nécessiter une attention plus immédiate, tandis que d'autres peuvent aider à définir l'étendue de la révision programmée et à s'assurer que les pièces nécessaires sont disponibles à l'avance.
L'inspection hors service du système de torche entraînera souvent des ajouts imprévus à l'étendue des travaux prévus, mais elle est nécessaire pour une inspection correcte des composants techniques internes. Certains de ces problèmes peuvent être reportés à la prochaine fenêtre de maintenance programmée, tandis que d'autres nécessiteront une attention immédiate. L'utilisation d'inspections en service et hors service pour identifier de manière proactive les problèmes et planifier la maintenance nécessaire en fonction des conditions réelles observées réduit les temps d'arrêt non planifiés et les défaillances potentielles du système.