Ce document décrit l'approche adoptée par Zeecopour concevoir le brûleur ZEECO® DB Series Low NOx afin de dépasser les normes environnementales. Pour commencer, ce document définit chacune des émissions normalement associées à un brûleur à conduit (DB), puis donne un aperçu de l'approche d'analyse par zone adoptée par Zeecopour concevoir des applications DB personnalisées à faibles émissions.
Un brûleur de conduit augmente la température de l'air circulant dans un grand conduit circulaire ou rectangulaire. Ces systèmes de brûleurs sont constitués de longs couloirs qui utilisent l'oxygène du flux adjacent aux couloirs pour la combustion, plutôt que l'ensemble de l'air passant par le col du brûleur. En raison de la grande longueur des rampes dans certaines applications, la distribution du flux dans le conduit est un paramètre critique. Souvent, ces brûleurs brûlent des gaz d'échappement de turbine (TEG). Zeeco Les ingénieurs d'ESA s'assurent que chaque application DB conçue sur mesure dispose de suffisamment d'oxygène et de débit le long de la gaine pour obtenir de faibles émissions et de courtes longueurs de flamme.
La série DB est compatible avec toutes les configurations de turbine et tous les systèmes de récupération de chaleur. Ces brûleurs sont disponibles pour un fonctionnement au gaz uniquement, au fioul uniquement, ou une combinaison de gaz et de fioul. Les brûleurs à gaz sont constitués d'un ou plusieurs ensembles linéaires de type runner. Les canaux du brûleur peuvent être montés verticalement ou horizontalement. Le fioul est brûlé transversalement dans un système autonome. Tous les ensembles de combustion sont montés à l'intérieur d'une section de gaine isolée.
Des réglementations environnementales strictes ont incité à développer des brûleurs de gaine à faibles émissions pour les systèmes d'échappement des turbines. Pour répondre au problème environnemental des émissions, Zeeco a redessiné son élément de brûleur de gaine pour réduire les NOx, le CO et les hydrocarbures imbrûlés. Le brûleur de la série DB utilise le concept de mélange à jet libre pour combiner les produits de combustion inertes avec le gaz combustible avant la combustion afin de former une nouvelle composition de combustible qui produit moins d'émissions thermiques de NOx. La conception de la série DB permet d'obtenir des émissions de NOx de 0,06 #/MM Btu (LHV) et des émissions de CO de 0,04# pour la plupart des applications typiques.
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