ZeecoLe brûleur marin GBM-D LNG est spécialement conçu pour éviter les émissions de soufre en alimentant les chaudières auxiliaires avec du GNL.
Conçu principalement pour la nouvelle génération de navires alimentés au GNL et opérant dans les zones de contrôle des émissions (ECA), le brûleur marin GBM-D LNG est basé sur le brûleur GB à faible émission de NOx Zeeco et peut fonctionner avec du pétrole (MDO ou HFO) et/ou du gaz (BOG ou GNL vaporisé).
Le brûleur marin GNL GBM-D offre une connexion centrale de gaz unique qui est conçue pour intégrer le raccordement de la conduite de gaz à double paroi, ce qui est une exigence lorsqu'on apporte du gaz dans un espace de machinerie. Le brûleur est également équipé d'une veilleuse diesel pour un allumage fiable et de deux détecteurs de flamme à auto-contrôle ProFlame™. Toutes les vannes de gaz et l'instrumentation associées au brûleur sont installées dans l'enceinte ventilée des vannes de gaz (GVE), qui est installée dans la salle des machines, à côté de la chaudière.
L'enceinte des vannes de gaz contient toutes les vannes d'arrêt de sécurité, les vannes de contrôle du débit et les instruments associés au contrôle, à l'isolation et à la purge de l'alimentation en gaz du brûleur marin GBM-D LNG. Elle intègre le raccordement par tuyau pour l'alimentation en gaz et le raccordement du gaz au brûleur, ainsi que le raccordement au système de ventilateur d'extraction. Pour la surveillance opérationnelle, le GVE est équipé de fenêtres d'observation dans des panneaux qui peuvent être facilement retirés pour la maintenance.